示意图（红线）
渝昆高铁走向：重庆西-江津-合江-泸州-宜宾-高县-盐津-彝良-昭通-宣威-曲靖-长昆客专接轨-预留延伸至昆明条件。线路全长599.655km，桥隧比69.32%（其中重庆境内正线长86km。四川境内长170km，贵州境内长73km，云南境内长269km）。
四川境内将再增一条高铁线路!今日，记者从中铁二院获悉，渝昆铁路线路初定，这条设计时速350公里的高标准铁路将在泸州、宜宾设站，把川南城市与重庆的距离缩短到1个。
渝昆铁路是国家重点项目，是我国北京—郑州—重庆—昆明斜向铁路大通道的一段，同时兼具沿线重庆至永川、泸州、宜宾之间，以及昭通至昆明城际客运功能。今年7月，设计单位中铁二院编制完成了渝昆铁路项目预可研方案，并于9月18日至22日完成了现场踏勘和预可研审查。
渝昆铁路初步确定的线路走向为：重庆西-江津-合江-泸州-宜宾-高县-盐津-彝良-昭通-宣威-曲靖-长昆客专接轨-预留延伸至昆明条件。线路全长599.655km，桥隧比69.32%（其中重庆境内正线长86km。四川境内长170km，贵州境内长73km，云南境内长269km）全程穿越四省。线路全长600公里，采用350公里/的高铁标准建设，建成后，重庆2就可以抵达昆明。
中铁二院将根据本次预可研审查情况，抓紧修编完善项目预可研报告，报铁路总公司审定后，立即开展项目可研工作。渝昆铁路将力争在明年上半年获得可研批复，2016年年内开工建设，重庆至宜宾段建设工期4年，宜宾至云南段建设工期6年。这意味着如果顺利，迟2021年宜宾、泸州可坐高铁直奔重庆!
目前，泸州到重庆快的是走渝泸高速，约需1.5;加上宜泸高速，从宜宾到重庆约需2.5。渝昆高铁建成后，从泸州到重庆不到40，宜宾到重庆1个只需1个，时间缩短了一半还多!
反向来看，泸州、宜宾到昆明，节约的时间不是点吧点。目前，从泸州经宜宾、水富、昭通到昆明，全程800公里，几乎全高速，约需8个。
穿越天府新区的成自泸城际铁路正在规划建设。今后，从成都坐城际铁路到泸州，可以东到重庆，西到贵州和昆明，相当于多了一条出川大通道。(记者 王眉灵)
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