[摘要] 隆黄铁路隆叙段将力争在今年底进行扩能技术改造，并力争在2022年实现隆叙铁路客运通车。目前，该项目已进入立项阶段。
近日，记者从泸州市交通运输局两高办获悉，隆黄铁路隆叙段将力争在今年底进行扩能技术改造，并力争在2022年实现隆叙铁路客运通车。目前，该项目已进入立项阶段。
隆叙铁路预计年底实施扩能改造，有望开行客货两用班列。 泸州日报记者 牟科 摄
据川铁（泸州）铁路有限责任公司党委书记刘波介绍，目前运行的隆叙铁路是国家铁路规划四川隆昌至贵州黄桶铁路（简称隆黄铁路）的一段，分隆（昌）泸（州）段、泸（州）纳（溪）段和纳（溪）叙（永）段三段，沿线设有福集站、泸州站、方山站、纳溪站、江门镇站和叙永站6个货运办理站。设计时速为每80公里，其中最后一段纳溪至叙永于2009年6月19日开通使用，实质上是一条长达160公里的货运断头铁路，常年货运量保持在300万吨左右。如果扩能改造达到每120公里，与南向沿海城市联通之后，估计每年的运量将达到800万吨以上。
扩能改造怎么改？刘波介绍说，目前在建的叙镇铁路（叙永至云南镇雄）、已运行的织金至黄桶段、成渝铁路运行时速均为120公里/时，而隆叙线路时速不等（隆昌至泸州段60公里/时，泸州至纳溪段80公里/时）。由于设计时速不够，大大限制公司运能拓展。为能并入周边国铁路网，进一步拓展公司运量，公司力争推进隆叙线路的扩能技术改造。“这次扩能改造将对原有线路的曲线半径、隧道等进行改造，全线将增加电网设施，同时对车站进行改造。电气化扩能改造结束之后，隆叙铁路将达到每120公里的时速标准，符合客货共运线标准。”
据介绍，隆叙铁路扩能改造项目力争今年底进入正式实施阶段，争取到2022年与在建的隆黄铁路叙毕段同步完工，交付使用。改造完成后，客运功能还有望引进城北高铁站，届时可以实现高铁与普铁间的“零换乘”。
川江都市报记者 曾刚 泸州日报记者 肖婷
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
